Question 1

Que fabrique Gamotech ?

Accepted Answer

Gamotech fabrique des unités de puissance mobiles alimentées par batterie qui remplacent les systèmes auxiliaires diesel sur les camions de travail. Au lieu de faire tourner le moteur d'un camion au ralenti pour alimenter des outils hydrauliques, pneumatiques ou électriques, les unités Gamotech fournissent cette puissance à partir d'une batterie, permettant au moteur de s'éteindre pendant que l'équipement continue de fonctionner. La gamme comprend l'unité de puissance Gamo-X intégrée au camion et la famille GamoWorks de remorques de postes de travail mobiles.

Question 2

Qu'est-ce que GamoWorks ?

Accepted Answer

GamoWorks est la plateforme de postes de travail mobiles zéro émission de Gamotech. Elle repose sur une plateforme de remorque de base unique — une remorque fermée, isolée et remorquable sur autoroute avec puissance batterie, climatisation et sortie 110 V intégrée — offerte en quatre configurations préconstruites : GamoWorks Office (bureau mobile et espace équipe), GamoWorks Office-Water (bureau plus blocs de puissance hydraulique et pneumatique et batterie prolongée, pour les équipes de travaux publics et d'aqueduc), GamoWorks Command (poste de commandement mobile pour la sécurité civile et la sécurité publique) et GamoWorks Response (poste de décontamination et de récupération pour les premiers intervenants). Chaque configuration fonctionne silencieusement et sans émission sur place.

Question 3

Qu'est-ce que Gamo-X ?

Accepted Answer

Gamo-X est l'unité de puissance zéro émission intégrée au camion de Gamotech. Elle s'installe directement sur un camion de travail et remplace le système de prise de force diesel du camion par une sortie hydraulique, pneumatique et électrique alimentée par batterie, de sorte que le moteur du camion n'a plus à tourner au ralenti pour faire fonctionner les outils embarqués. Gamo-X a reçu l'homologation Écocamionnage du gouvernement du Québec, ce qui permet aux clients admissibles de demander un remboursement pouvant atteindre 50 % du coût sur les applications de camion admissibles. Gamo-X est également la technologie de puissance de base utilisée à l'intérieur de la plateforme de remorque GamoWorks, disponible à la fois sous forme intégrée au camion et sur remorque.

Question 4

Qu'est-ce qu'une unité de puissance mobile (UPM) ?

Accepted Answer

Une unité de puissance mobile est un système alimenté par batterie qui fournit une sortie hydraulique, pneumatique et électrique aux outils et à l'équipement de chantier, remplaçant le besoin d'un moteur au ralenti ou d'une génératrice à essence séparée. Gamo-X est une unité de puissance mobile configurable utilisée dans les applications d'aqueduc, de signalisation et de travaux publics municipaux.

Question 5

Qu'est-ce que la marche au ralenti diesel et pourquoi est-ce important ?

Accepted Answer

La marche au ralenti diesel se produit lorsque le moteur d'un camion continue de tourner uniquement pour alimenter les outils et l'équipement embarqués, plutôt que pour déplacer le véhicule. Sur un chantier typique, cela signifie des heures de carburant brûlé, du bruit généré et des émissions rejetées sans que le camion ne se déplace. La marche au ralenti ajoute un coût de carburant et d'entretien important sur la durée de vie d'un camion, et elle est de plus en plus visée par les règlements municipaux sur le bruit et les cibles d'émissions des flottes.

Question 6

Qu'est-ce qu'une ePTO ?

Accepted Answer

Une ePTO (prise de force électrique) est un remplacement alimenté par batterie du système traditionnel de prise de force (PDF) entraîné par le moteur d'un camion de travail. Au lieu de faire tourner le moteur pour alimenter des outils hydrauliques, pneumatiques ou électriques, une ePTO tire l'énergie d'un bloc-batterie, permettant au moteur de s'éteindre pendant que l'équipement continue de fonctionner.

Question 7

Quelle est la différence entre Gamo-X et GamoWorks ?

Accepted Answer

Gamo-X est une unité de puissance intégrée au camion qui s'installe directement sur un camion de travail et remplace la prise de force diesel. GamoWorks est une plateforme de poste de travail mobile sur remorque bâtie autour de la même technologie de puissance Gamo-X, à laquelle s'ajoutent un espace de travail fermé et climatisé et des configurations pour bureau, commandement, intervention et aqueduc. Les deux livrent une puissance silencieuse et sans émission ; le bon choix dépend de la question de savoir si votre flotte a besoin d'une unité de puissance intégrée au camion ou d'un poste de travail remorquable.

Question 8

En quoi la puissance mobile zéro émission diffère-t-elle d'une génératrice diesel ?

Accepted Answer

Une génératrice diesel brûle du carburant en continu pour produire de la puissance, générant du bruit, des émissions et un coût de carburant continu tant qu'elle fonctionne. Une unité de puissance mobile zéro émission comme Gamo-X stocke l'énergie dans une batterie et livre une sortie sans combustion : pas d'émissions, un bruit considérablement réduit et aucun coût de carburant pendant l'opération. Le compromis, c'est que la capacité de la batterie est finie par charge, donc l'autonomie dépend de la configuration de l'unité et de la demande de puissance du chantier.

Question 9

Quels outils une unité Gamo-X peut-elle faire fonctionner ?

Accepted Answer

Une unité Gamo-X peut faire fonctionner tout outil normalement alimenté par le système de prise de force d'un camion : pompes hydrauliques, compresseurs pneumatiques et équipement électrique standard 240 V et 12 V. Aucune modification d'outil n'est requise.

Question 10

Comment se recharge une unité de puissance Gamotech ?

Accepted Answer

Les unités de puissance Gamotech se rechargent à l'aide d'un chargeur EV niveau 2 standard (SAE J1772, 240 V) — la même infrastructure utilisée pour les véhicules électriques — ou d'une prise 120 V standard pour une recharge plus lente. La plupart des dépôts municipaux et commerciaux possèdent déjà ou peuvent facilement installer la prise requise.

Question 11

Combien de temps une unité de puissance Gamotech peut-elle fonctionner avant de se recharger ?

Accepted Answer

L'autonomie dépend de la configuration et du cycle de service. L'unité de puissance sur remorque de Gamotech, par exemple, est conçue pour soutenir 1 à 2 jours de travail continu avant recharge. L'autonomie pour les autres configurations dépend de la charge des outils et du modèle d'utilisation.

Question 12

Les unités de puissance Gamotech fonctionnent-elles dans des conditions hivernales froides ?

Accepted Answer

Oui. Les unités de puissance Gamotech utilisent des systèmes de gestion thermique de batterie conçus pour un fonctionnement en climat froid, et des unités sont déployées et en service dans des municipalités du Québec toute l'année, incluant l'hiver.

Question 13

Comment le niveau de bruit se compare-t-il à une génératrice diesel ou à un moteur de camion au ralenti ?

Accepted Answer

Les systèmes alimentés par batterie éliminent le bruit de moteur et les émissions associés à la marche au ralenti diesel ou aux génératrices. Comme il n'y a pas de combustion, le bruit de fonctionnement se limite aux ventilateurs de refroidissement et aux composants électriques, ce qui est généralement beaucoup plus bas qu'une génératrice diesel ou un moteur de camion au ralenti. Les niveaux de bruit exacts varient avec la charge et la configuration de l'unité.

Question 14

Quel entretien une unité de puissance Gamotech requiert-elle ?

Accepted Answer

Comparativement à un moteur diesel, les unités de puissance électriques ont beaucoup moins de pièces mobiles : pas de vidanges d'huile, pas de filtres à carburant, pas de post-traitement d'échappement et pas d'usure moteur. L'entretien consiste principalement en inspections visuelles, vérifications de batterie et de gestion thermique et mises à jour logicielles périodiques. Les intervalles précis dépendent du cycle de service et de la configuration.

Question 15

Quelles industries et applications utilisent les produits Gamotech ?

Accepted Answer

Les produits Gamotech sont utilisés dans les services d'aqueduc municipaux, les équipes de voirie et de signalisation, les opérations plus larges de travaux publics municipaux et les flottes commerciales privées — partout où un camion de travail doit faire fonctionner des outils, de l'éclairage ou de l'équipement auxiliaire sans dépendre du moteur du véhicule.

Question 16

Quels camions sont compatibles avec Gamo-X ?

Accepted Answer

Le Gamo-X est compatible avec les camions de travail standards de poids moyen et lourd utilisés dans les flottes municipales et commerciales. La compatibilité est confirmée au moment de l'achat en fonction de la marque, du modèle et de l'année du camion.

Question 17

Le Gamo-X peut-il être installé en rétrofit sur un camion que je possède déjà, ou uniquement sur des constructions neuves ?

Accepted Answer

Le Gamo-X peut être installé à la fois sur les camions existants et sur les constructions neuves, selon la marque, le modèle, l'année et la configuration du châssis. Gamotech confirme la compatibilité et les détails d'intégration pour chaque camion précis avant que le projet n'avance.

Question 18

Combien de temps prend l'installation ou le déploiement d'une unité de puissance Gamotech ?

Accepted Answer

Gamotech gère l'installation et la mise en service directement, sans distributeur tiers entre les deux. Les opérateurs sont formés sur place, et la plupart des configurations ne requièrent aucune modification au châssis du camion.

Question 19

Les produits Gamotech sont-ils admissibles aux programmes de financement gouvernementaux ?

Accepted Answer

Plusieurs programmes québécois et fédéraux soutiennent l'électrification des flottes et peuvent compenser les coûts d'acquisition pour des produits comme ceux de Gamotech. Les modalités et montants des programmes changent périodiquement, donc l'admissibilité devrait être confirmée au moment de l'achat.

Question 20

Quelles options de financement ou de location sont disponibles ?

Accepted Answer

Des options de financement et de location sont disponibles par l'intermédiaire de nos partenaires financiers. Nous pouvons aider à combiner le financement d'équipement avec les subventions applicables et à structurer une solution qui s'intègre au processus d'approvisionnement de votre flotte.

Question 21

Quel est le coût total de possession comparativement à un système diesel ?

Accepted Answer

Le coût total de possession dépend de la configuration de l'unité, du cycle de service, du prix des carburants et des coûts d'entretien. En général, les systèmes alimentés par batterie réduisent les dépenses en carburant diesel, en entretien moteur et en usure liée à la marche au ralenti, ce qui peut se traduire par des coûts de cycle de vie inférieurs à ceux des systèmes de prise de force diesel ou de génératrice. Nous pouvons fournir une évaluation spécifique à votre flotte sur demande.

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